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输送机是由传送带构成的。

发布时间:2021-03-08 11:15:14 作者:输送带官网0312-8391666 字号:

输送机是由传送带构成的。

又称皮带式输送机,它主要由输送机、转鼓及中间架、传动装置、制动装置、牵引装置、清除装置、给料装置、给料装置等部分组成。它的主体是输送带或胶带,输送带是牵引机构,同时也是承载机构,它决定着输送装置的性能。胶带运输机中,胶带是最容易损坏和最昂贵的部件。铁矿、煤等耐磨材料的输送,应使输送带有足够的强度,能承受最大的牵引力,具有良好的纵向挠度,便于在输送带上来回奔波,因多次弯曲而引起的负荷变化,耐久性强,吸水能力小,输送带表面有一定厚度,其工作原理如下:输送带通过传动辊与输送带的尾辊交换,形成无极环。运输机全部由滚筒支撑。使用传送带所需的拉力装置。转动时,传动辊通过摩擦传送带带动传送带。材料从装载点到达运输带,并在卸载点形成持续的物流流动。一般物料装载带(装载部分)

顶出式,卸载在头辊(传动辊)上,可以采用特殊的卸载装置,也可以中间卸载。常规带式输送机机身的皮带由槽形滚筒支撑,增加了物流断裂带,下部为输送带(不包括输送带),一般下部为平皮带。胶带运输机可以水平,倾斜,垂直运输。一般的带式输送机采用斜向输送方式,输送角度一般不超过l8度。不能超过15个。双曲余弦的余弦数值可采用增加包角、增加拉力和增加摩擦系数等措施,提高传动装置的牵引力。

当牵引力要求较高时,可采用双辊传动或多辊传动,以提高包角至360度。

增加初始张力可以提高分离点上传动带的张力,但必须相应增加初始张力,所以增大传动带的结构尺寸是不经济的,在设计中不应采用这种方法。但由于输送带的伸长,拉力降低,牵引力降低,所以牵引装置可适当增加初始拉力,提高拉力。

通过在传动辊上增加高摩擦系数的套管,提高了摩擦系数。

2.3带式输送机结构特点。

广泛适用于输送带,可输送干湿物料、粉状物料、颗粒物料、块状物料及制品,不同物料最大输送倾角不同。因其优良的性能取决于胶带输送机的结构特点,主要表现为胶带输送机工作阻力小,输送容量大,耗电少,与刮板输送机的l/3Nl/5胶带输送机相比较,胶带输送机的材料破碎率较低,不适合单体胶带输送机输送,与胶带输送机相比,具有同样的输送容量和输送距离,且成本较高,易损坏,与其他设备相比,初期投资较高,不适合输送有棱角的材料。交通工具每年工作时间一般为4500~5500小时。

2.4如何配置带式输送机。

马达通过联轴器、减速器驱动传动辊或其它驱动装置,利用传动辊或其他驱动装置与输送带间的摩擦来驱动输送带。根据其传动方式,皮带输送机分为单点传动和多点传动。单轴传动按传动辊数可分为单轴传动和双轴传动。每辊传动分为单电机和多电机两种。因为单点驱动的用途最广泛,而所有未指明的多点驱动,即单点驱动,通常来说,单点驱动是最简单的,应该优先选择。长距离、大运输量绳芯式皮带输送机,多电机驱动。


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