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运输带技术知识

传送带的分类及发展

作者:河北华月输送带  来源:   发布时间:2021-01-24 13:12:52

传送带的分类及发展

输送带的核心是输送带的骨架材料,几乎承担了输送带的全部负荷。输送带上的覆胶是织物芯材的保护层,能防止织物芯材的冲击、腐蚀和磨损,成本约为输送带的40%。输送机的带芯主要分为帆布(层状织物)带芯、整织物带芯、直经直纬带芯及其变型。中国第一、二类芯子,尤其是帆布芯子,已基本形成生产规模,纬线织物直线型芯子生产尚处于起步阶段。发达国家带芯输送材料主要为锦纶6、锦纶66、涤纶6、涤纶6、芳纶6,其中锦纶66和涤纶消耗较大,芳纶刚进入应用相。国内输送带织物主要以涤纶、锦纶和棉为主。中国芯纤维织物输送带于2002年达到29000吨,其中棉帆布70万吨,化纤帆布与化纤棉交织或混纺帆布1.5万吨,芯织物总输送带达到70000吨,钢丝绳输送带防止平带撕裂网孔的数量不到100吨。近几年,中国输送带织物的产销量逐年增长,但产量的增长速度远远超过了消耗。所以,织物的整体核芯过多。大部分的生产厂家都是低利润的,只生产阻燃输送带的整体织物。主要生产企业运行情况良好。

一只帆布心

棉帆布帆布主要包括涤棉、棉布、棉布等。棉花具有良好的胶粘性能。棉质帆布输送带具有柔软、有沟槽、价格便宜等优点,主要用于中短程输送小型、粉状物料(木屑、大米、水泥和矿石)。棉布的缺点是抗拉强度低,容易腐蚀,疲劳寿命短。棉质帆布输送带在发达国家早已被淘汰,中国的消费量仍居输送带之首,占输送带消费量的25%以上。最近几年棉纱价格波动大。为降低成本,部分企业用棉纱、甚至棉绒、涤纶长丝代替原棉纱织成的帆布,大大降低了棉帆布的质量。

二、锦纶帆布锦纶帆布经线和纬线均为锦纶纤维,其最显著的优点是耐磨、抗疲劳、强度高,以锦纶帆布制成的皮带体薄、强度高、抗冲击、形成良好的凹槽、层间结合强度高、柔韧性好、使用寿命长,但锦纶纤维模量低、断裂伸长率低。定负荷的速度和延伸特性会导致传送带“跑动”现象。所以目前主要用于运输距离适中、安全系数大、弹性好的输送带。主要包括锦纶6、锦纶66画布在内。锦纶66与锦纶6纤维具有相同的物理性能,但其熔点较高,耐热性较好。锦纶66帆布被广泛应用于高性能、高品质传送带和耐热传送带。但锦纶6帆布价格低廉,这有助于降低运输成本和销售价格。所以,目前锦纶6画布仍然比锦纶66画布更畅销。

三、涤纶帆布涤纶纤维具有模量大、收缩率低等特点。涤纶帆布包括涤纶帆布和涤纶-锦纶交织帆布。聚酯帆布除了具有锦纶帆布的优点外,还具有伸长小、耐高温、廉价等特点。涤纶-锦纶交织帆布由于纬线为锦纶66的工业丝,其经线为普通或高模低收缩涤纶工业丝,因此在经纬方向的帆布延伸率较小。高品质坦克的优势在于帆布的发展,其需求也在不断增长。涤纶帆布输送带具有模量大、伸长率低、耐疲劳、耐冲击、能形成沟槽等特点。所以聚酯帆布主要用于较大运输距离、大负荷以及耐化学腐蚀。牢固,特别是输送带,要求尺寸稳定。在中国,涤纶锦纶交织帆布的应用增长缓慢,而在国外,涤纶锦纶交织帆布的应用则占有很大的市场份额。现在,运输帆布市场上有中国帆布、锦纶帆布、涤纶帆布、棉帆布、维尼纶棉帆布等多种产品并存。

二一体布芯。

整块布芯是输送带的特殊骨架材料。其结构复杂,可分为两个层次:双线和三线。外层材料的经线芯通常是锦纶或涤纶纤维,而纬线通常是锦纶-棉纤维,以增加芯层和覆胶的粘合力,有时经线表面也包括在内。棉花。目前,中国整体织物芯经线和纬线主要以涤纶为主,但新制定的标准MT317-2002(煤矿用输送带整体带芯经线)要求整体织物芯经线为涤纶,纬线为涤纶。锦纤维这一标准的开发将提高中国织物的整体品质。将PVC乳液浸入织物芯中,可制成PVC(全塑料)整体织物芯阻燃输送带;将PVG(橡胶塑料)整体织物芯添加到PVC整体织物上,可制成胶合层。耐火芯带。内核防火传送带整条布芯输送带均为无层布芯输送带,其整体性能优于层状帆布芯。在中国,很多生产商都生产单一的织物芯子,但是产品强度低。近几年来,随着国家对煤炭行业管理的加强,煤炭行业的持续发展,PVC和PVG整体布芯阻燃输送带的需求量以每年20%的速度增长。

三平直纬核。

直纬织物的核心结构具有如下特点:主纬线不相交,纬线位于主经线两侧,经线与主经线相连。由于经、纬是排布而非织成的,所以纤维的强度高,即编织后的纤维强度保持率高,且织物的尺寸稳定性好。经线直通式纬纱一般为涤纶或芳纶纤维,纬线为锦纶66号,经线3一般为1-2层。输送带上有3个薄经线盖子。专业。纬布直芯生产工艺简单,是中高强度层压芯替代产品,值得大力开发。现在,一些中国核心企业已经开始生产直纬织物。

开发方向

国内现有输送带织物芯材中,涤纶纤维用量最多,其次是锦纶,棉纤维用量也较大(阻燃织物芯材必须采用棉纤维);在中部,核心结构优势明显,正在研制直筒型织物,而帆布结构的位置在下降。取消棉帆布芯,涤纶锦纶帆布芯,发展直、直纬布芯,提高整体布芯产量,提高布芯强度规格,是中国输送带发展的方向。此外,国产锦纶和涤纶帆布编织率大,经向一般为6%-10%,纬度甚至超过10%(造成输送带“长跑”),输送带的生产,主要是因为今后要开发强度高、收缩率低的产品,要开发直纬直织机种锦纶、聚酯和芳纶纤维产品,提高阻燃性能,提高尺寸尺寸,在稳定性能的基础上,使煤矿整体布芯阻燃输送带形成高强度系列产品。

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